自動車鈑金塗装　板金塗装　鏡面仕上げ　鏡面磨き作業と注意点

5000番までペーパーか当たっている前提で書いていきます

・まずはペーパーの傷消しから、オススメのバフはケイテックのメリウール
　値段は高いが作業効率が段違いに良い、コンパウンドは３Mウルトラフィーナプレミアム
　程度の研磨力があれば良い、多少オーバースペックなのは熱をかけて磨き作業をしない為
　広い範囲はこれで十分消える、通常のポリッシャーでは作業出来ない場所はミニポリッシャー
　にウールバフになるが、こちらは通常のウールバフが良い、長い毛を使用しても良いが
　エッジ部分に当たるとハゲてしまう危険があるので、マスキングの必要などが出てくる

・ペーパー傷が消せたら、あとはバフ傷を細かくしていくだけなので、スポンジで作業していく
　こちらはカラーや仕上げ具合によって手順やコンパウンドを変えていく

・細目程度のコンパウンドからスポンジ掛けで、ギアやダブルアクションのホログラムを消す
　作業までもっていく、ウールよりも熱が起こりやすいので範囲を分けながら確実に作業して
　行くと良い、ウールよりもエッジが剥げる可能性が高いのでエッジ部にバフをかぶせる様な
　磨い方はしない方が良い

・開閉部のエッジは3000番のトレカットシートなどでラウンドを消し軽くウールバフを当てて
1ストロークすると綺麗に見える

・最終のホログラム消し、こちらもカラーや仕上げ具合で変えていく
　コンパウンドも色々なメーカーや作業者の好みもあると思
　いますがケイテックで作業していれば、まず間違いなく綺麗な状態になる

・仕上げレベル確認方法、ブラックの場合5センチ程度マスキングテープなどで区切って
　様々な仕上げコンパウンドを新品バフでギアやダブルアクションで磨き比べてみると良い

・鏡面の磨きでの注意点は熱と仕上げレベルに応じて、コンパウンドや機材を変更する必要がある事ぐらいで綺麗にペーパーが掛かっていれば難しい事は少ない、板金塗装の磨きよりもコーティング業者の磨きに近い

・カラーや形状、保管場所、使用用途によって機材やコンパウンドを変える必要がある
・機材、バフ、コンパウンド、力加減で仕上がりは大きく変わる
・また地域によっては太陽の光も違う為注意が必要
・ガレージ保管が多い車両の場合は光源を確認する必要もある
　メタメリや傷の見え方が違う事がある為